Nos Projets

Nous apportons à chaque projet l'attention personnalisée qu'il mérite. Nous collaborons étroitement avec nos clients afin de bien comprendre leurs idées et de nous adapter à leurs préoccupations tout en respectant le budget convenu. Découvrez ci-dessous certains de nos derniers projets et si vous souhaitez plus d'informations, contactez-nous.

Opération miniére BOTO - Sénégal

Client: BOT0 Mine

Année : 2024-2027

Durée Travaux : 4 ans

Le projet de Boto est Situé à l’Est du Sénégal, à proximité des frontières du Mali et de la Guinée, et à 88 km de la ville de Kédougou. La mine se situe dans l’emprise du couloir de cisaillement Sénégalo-Malien de 5 km de large et de l’ordre de 200 km de long et qui porte plusieurs gisements de classes mondiales dont Loulou et Fekola en production.

MCI Sénégal est en charge des travaux:

Construction des infrastructures de la mine TSF/Earthwork, minerais
Construction Fresh Water Pond (FWP)
Construction of Surface Water Management (SWP)

MCI est en charge également de l'exploitation de deux gisements ainsi que des travaux de dynamitage pour les travaux préparatoires.

Construction des aéroports régionaux - Guinée

Client: Aviation civil Guinée/TMH/UMS

Année : 2023-2024

Durée Travaux : 12 mois

Il s'agit de la reconstruction et la réhabilitation de de quatre aérodromes situés dans les régions de Kankan, Faranah, Labé et N’Zérékoré

Ils comprendront chacun, une aérogare, une tour de contrôle, une piste de 2 KM 500 sur 30 mètres de large

Opération miniére - Guinée

Client: SMM (Managem) Guinée

Année : 2023 - 2027

Durée Travaux : 4 ans

Dans le cadre d'une augmentation de sa capacité, MCI est en charge depuis 2023 des travaux d'exploitation minière sur la Mine de TRI-K

Le déplacement de plus de 17 millions de T/ an de minerais
La mise en stock du stérile
Transport des minerais vers l'usine
Blasting and drilling

Al Fujariah project - UAE

Client: Mawared Mining UAE

Année : 2018/2028

Durée Travaux : 10 ans

Description : Le projet est situé à environ 80 km. Nord-Est de Dubaï et à environ 28 km au Sud-Est de Ras Al Khaimah.

Le projet consiste au forage, dynamitage, concassage, des minerais 15 millions M3/an soit 30 millions de Tonne/an
Transport des minerais de la zone d’extraction à l’usine.
Les agrégats sont ensuite stockés en fonction de leurs diamètres

Al Ghuzayn project - Oman

Client: Mawared Mining OMAN

Année : 2021

Durée Travaux : 5 ans

Description : Le projet Al Ghuzayn est le premier projet d'extraction de cuivre de ce type en Oman. Le projet est situé dans le Wilayat d'Al Khaboura.

L’opération consiste l’extration de 10 millions de t/an de minerais soit un total de 50 millions de tonnes

Tailing Storage Facility (TSF) - Guinée

Client: SMM (Managem)

Année : 2022-2023

Durée Travaux : 7 mois

Il s'agit de la construction de la deuxiéme phase du Tailing Storage Facility (TSF) sur le projet TRI K en Guinée

les travaux consistent:

Le déplacement de plus de 2 millions de m3 de terre pour la création de la digue
la fourniture et pose de géomembrane
Un système de décantation de la conduite forcée enrobée de béton et un dissipateur d'énergie.
Infrastructures associées ( dérivation des eaux pluviales
tranchées, drains de pied, Canalisation (pipe PEHD), pièges à limon, dissipateur d'énergie, etc.)

Travaux d'infrastructures pour la raffinerie de Pétrole - Guinea

Client: BRAHMAS (Société de Rafinage de Guinée SRG)

Année : 2022-2024

Durée Travaux : 24 mois

la raffinerie de Brahms est une raffinerie modulaire pour traiter une grande variété de Pétrole Brut. Sa capacité est de 12 000 baril de pétrole par jour, avec une capacité de stockage de 38 000 m3 de Brut et de 151 700 m3 de produit.

les travaux consistent:

Travaux préparatoires avec la création des voies d'accès et la base vie
Construction d'un port pétrolier de plus de 200 ml pour accueillir les bateaux de 25 000 T
Travaux de terrassement
Travaux de fondation pour la future raffinerie

Le projet Bon Ami est situé dans le district de Boké au nord-ouest de la Guinée, à environ 150 km au nord-nord-ouest de Conakry et à 20 km au sud de la ville provinciale de Boké.

les travaux consistent à aménager 5 ha de terrain avec une digue de prolongement

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Travaux d'aménagement Port BON AMI Kamsar-Guinea

Client: Dynamic Mining

Année : 2021

Durée Travaux : 4 mois

Travaux de construction Route minière Corridor SUD - Guinea

Client: EMCI

Année : 2019

Durée Travaux : 7 mois

Il s'agit de la construction et la réhabilitation de 200 km de route minière entre la mine SBG (Société de bauxite de Guinée) et le port de KONTA de la commune de Forécariah (Guinée)

les travaux consistent:

La création de 140 km d'une route minière de 20 Ml d'emprise capable de soutenir un transport de 20 T à l'essieux ,
La construction de 2 ponts sur la national 1 et sur la rivière KOLENTE de 25 ml de traversée
La réhabilitation d'une ancienne route minière de 60 Km

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Travaux de construction du terminal Minier SBG

Client: Société de Bauxite de Guinée

Année : 2020

Durée Travaux : 6 mois

Le terminal d'évacuation est située au sud de la capital Conakry en Guinée. les travaux consistent à l'aménagement de 7 ha de terrain et la construction d'une jetée capable de recevoir des barges de 10 000 T.

La capacité du port est estimée à 6 millions de Tonne de Minerais avec plus de 700 000 Tonne de stockage. la capacité de chargement est de 3000 Tonne/heure.

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Travaux de réhabilitation N23 Boké

Client: TML/ Etat Guinée

Année : 2020

Durée Travaux : 4 mois

Dans le cadre de l'évacuation des minerais de Bauxite, TML (Taressa Mining Logistic) à demander à MCI la réhabilitation de 53 Km de route nationale 23 située entre Wendou Borou et Boké.

les Travaux consistent à réhabiliter l'ensemble de la chaussée, remplacer la couche de roulement, aménager des bandes d'arrêts d'urgences; la réfection des ouvrages d'arts.

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Travaux de construction du Port SNG

Client: SNG (Société Navale Guinéenne)

Année : 20019

Durée Travaux : 6 mois

il s'agit de l'extension et la construction d'un débarcadère de Sandervalia pour la compte de la Société Nationale Guinéenne.

Les travaux consistent à prolonger de 150ml l'actuel port, avec une digue d'enrochement et un quai à blocs de 60 ml de largeur permettant aux bateaux de transport de faire les allers retours entre les iles et le continent sans les problèmes des marées.